2023年新能源轿车废旧动力电池综合使用量225万吨

  下一步，将加速构建废弃物循环使用体系，推进再生资源综合使用工业标准开展，

  伴跟着车市的爆发式增加，动力电池“退役潮”也接二连三，催生收回使用商场的机会，社会资本遍及看好该商场的开展前途，很多企业出资入局，工业快速扩张。

  动力电池厂商经过种种方法入局动力电池收回范畴，车企、第三方企业等多方力气也纷繁加码动力电池收回事务，我国动力电池收回进入规模化出资阶段。

  数据显现，2018年动力电池收回相关企业注册量2160余家，2022年动力电池收回企业注册量达3.8万家，这导致我国在业或存续动力电池收回企业到达7.8万余家。

  为进一步推进动力电池收回职业健康开展，方针层面临我国动力电池收回技能和收回体系的监管也在继续加强。

  为加强新能源轿车动力电池收回办理，有换部分从2012开端连续出台了多项动力电池收回相关方针。

  近些年，工信部先后发布《新能源轿车动力蓄电池收回使用办理暂行办法》《新能源轿车动力蓄电池梯次使用办理办法》《关于做好新能源轿车动力蓄电池收回使用试点工作的告诉》等方针，并发布了5批契合《新能源轿车废旧动力蓄电池综合使用职业标准条件》企业名单，培养了一批动力蓄电池收回使用骨干企业。

  而跟着监管的逐步齐备，准入门槛的进步，将有用肃清产也开展环境，电池收回也终将构成一个更标准、活泼、甚至立异的工业。

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