平陆运河（南宁段） 提早超量完成年度出资使命

  本报讯（记者王志鹏 通讯员陈冰 罗珺婷）12月12日15时，平陆运河航道工程项目施工№HD1标段正紧张展开土石方开挖作业，现场近千名工人和几百台工程机械正在为完成年度施工方针冲刺。自平陆运河（南宁段）正式开工以来，南宁市竭尽全力推进平陆运河建造作业并获得明显成效。

  到2023年12月7日，平陆运河项目南宁段本年度累计完成出资11.71 亿元，占全年方案出资的108.63%，提早超量完成本年度出资使命，估计全年可超量15%。

  平陆运河是西部陆海新通道的主干工程和加速建造交通强国的标志性工程，全长134.2公里，按内河Ⅰ级航道规范建造，可通航5000吨级船只，设计年单向经过才能为8900万吨。其间，南宁段起点为平塘江口，结尾为横州市新福镇，全长19.723公里。

  平塘江口至六景段航道的G324峦城大桥和黎钦铁路飞龙郁江特大桥现通航净高分别为8.42米、10米，通航净宽分别为88米、80米，不符合内河Ⅰ级航道通航净空规范规范要求，优化后的5000吨级海船也无法直航坐落南宁东部新城的南宁港六景港区。

  为匹配平陆运河航道通行才能，南宁市交通运输局自动推进平塘江口至六景段航道按平陆运河规范提级改造，并推进两座桥梁改造的前期作业，两座桥梁改造工程将争夺与平陆运河项目同步建成投入到正常的运用中，到时5000吨级江海直达船可直接从南宁港直航国内滨海、长江中下游和东盟国家港口。

  南宁市交通运输局坚持适度超前准则，展开《南宁港总体设计》修订，整合港口资源，优化码头功用布局和提高各港区泊位设置规范，《平塘港区归纳开发概念规划》编制获得开始效果，平陆运河江海直达船型研讨第一期船型研制效果行将检验。

  作为新中国建立以来第一条江海联运的大运河，平陆运河对推进广西及西南地区开展具有战略意义，也为南宁带来新的开展机会。南宁市大力展开向海工业招商作业，2023年1—11月，南宁市向海经济工业招商新签约5000万元以上项目120个，总出资约801.32亿元，成功引入贵州安达、瑞福锂业等向海工业重点项目。

  一起，南宁市凭借平陆运河的纽带优势，依照“港产城海”交融开展要求，活跃打造南宁东部新城临港工业集聚区，确认新能源轿车及零部件、新能源电池和储能体系、造纸、化工新材料等重点开展趋势，着力培养“大进大出”临港工业，成功引入比亚迪、太阳纸业、贝特瑞、宸宇富基等一批新能源电池原材料上下游严重工业项目落地，工业链不断延伸增强，为南宁市向海经济工业高质量开展夯实了根底。

  南宁市将自始自终地服务好运河建造，全力合作自治区将平陆运河打造成为优质工程、绿色工程、廉洁工程，牢牢捉住平陆运河建造的严重前史机会，重塑城市空间和工业格式，优化交通物流安排，推进“南宁途径”提质晋级，加速“港产城海”交融开展，为首府向海而兴、向海图强注入微弱动力。