汽车底盘试题A答案

  . 一、选择题 （请将正确答案的标号填在每题空格处或括号内， 1×15 = 15 分） 1. 汽车行驶时， 路面作用在车轮上的力经过转向器可大部 分传递给转向盘，这种转向器称为 A 转向器。 A. 可逆式； B. 不可逆式； C. 极限可逆式； D. 极限不可逆式 2 ．汽车转向时，内外转向轮偏转角间的正确关系是由 Ａ. 转向主拉杆； Ｂ. 转向梯形； Ｃ. 转向器； Ｄ. 3 ．目前大多数轿车都是采用 D 。 A．边梁式车架； B ．中梁式车架； C ．综合式 车架； D ．承载式车身 4 ．电控液力自动变速器，换档阀的工作由 B 控制。 A. 主油路调压阀； B. 换挡电磁阀； C. 手控 制阀； D. 节气门阀 5. 液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于 B 。 A. 多了一个涡轮； B. 多了一个固 定不动的导轮； C. 多了一个锁止离合器； D. 多了一个单 向离合器 6 ．单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预 紧度的调整应在齿轮啮合调整 A 。 A ．之前进行 ； B．之后进行； C．同时进 行； D．之前、之后进行都可以 7. 真空助力器开始起助力作用时， B 。 . . A. 真空阀关闭，大气阀关闭； B. 真 空 阀 关闭，大气阀打开； C. 真空阀打开，大气阀关闭； D. 真 空阀打开，大气阀打开 8 ． 以 下 哪 一 个 选 项 不 是 对 离 合 器 基 本 性 能 的 要 求 。 （F ） Ａ . 分离彻底； Ｂ. 接合柔和； Ｃ. 操作轻便； Ｄ . 从 动 部 分 转 动 惯 量 小 ； E . 散 热 良 好 ； F . 传递扭矩大 9 ．现代轿车普遍采用 A 。 A．子午线轮胎； B ．普通斜交轮胎； C．越野花纹轮胎； D ．载货汽车轮胎 10. 三 挡 辛 普 森 行 星 齿 轮 机 构 的 特 点 之 一 是 B 。 A. 两排行星机构共有一个齿圈 B. 两 排 行 星机构共有一个太阳轮 C. 两排行星机构共有一个行星架 D. 动 力输出构件随挡位一直在变化 11. 转向轮绕着 B 转动。 A. 转向节； B. 主销； C. 前梁； D. 车架 12． D 悬架是车轮沿主销轴线移动的独立悬架。 A ．双横臂式； B ．单纵臂式； C ．单斜臂 式； D ．麦弗逊式 13 ．采用齿轮、 齿条式转向器时， 由于不需要 C ， 所以转向传动机构简单。 A ．转向节臂 ； B．转向盘； C．转向摇 臂； D ．转向横拉杆 14．自动防抱死装置是在 C 时可防止车轮完全抱 死。 Ａ. 驻车制动； Ｂ. 预制动； Ｃ. 紧急制动； Ｄ. 手制动 15 ． RF 节 常 用 于 前 置 前 驱 轿 车 靠 近 车 轮 处 是 因 为 其 A 。 A ．允许两轴交角大； B ．可轴向伸缩； C ．是准等 . . 速的； D ．是刚性万向节 二、判断题（请在说法正确的题后括号内打“√” ，错误的 打“×”， 1×10 = 10 分） 1. 变速器在换挡时，为避免同时挂上两个挡位，必须装 设自锁装置。 （ × ） 2 ．锁止离合器的作用是为了更好的提高液力变矩器在高传动比 工况下的传动效率。 （ √ ） 3 ．一般汽车轮胎螺栓采用左边的左旋、右边的右旋螺纹。 （ √ ） 4. 转向半径 R 愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面 积就愈小。 （ √ ） 5 ．采用动力转向系的汽车，当动力转向装置失效时，汽 车也就无法转向了。 （ × ） 6 ．只要加大制动器的制动力矩，从而制动力就可随之不 断增大。 （ × ） 7 ．限压阀可使后轮制动管路压力在达到某一值后将不再 增加。 （ √ ） 8 ．循环球式转向器中的螺杆 —— 螺母传动副的螺纹是 9 ．真空助力器安装在制动主缸与制动踏板之间。 （ √ ） 10. 全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式 车身。 （ × ） . . 三、填空题（请将正确的答案填在空格处， 50 ×05 = 25 分） 1 ．转向系的功用是 保证汽车能按驾驶员的意志而进行转 向行驶。 2. 轮式汽车行驶系统一般有 车架 、 车桥 、 车 轮 、 悬架 组成。 3 ．汽车的动力性指标主要有 最高车速 、 加速时 间 、 最大爬坡度 。 4 ．主减速器锥齿轮啮合的调整是指 齿面啮合印迹 和 齿侧间隙 调整。 5 ．转向控制阀按阀体的运动方式分为 滑阀式 和 转阀式 。 6. 液力机械式自动变速器电子控制管理系统主要有 电子控 制单元（ ECU）、传感器 、 控制开关、 执行器 四部分所组成。 7. 自动变速器中，行星齿轮变速系统的换档执行装置有 换挡离合器 、 换挡制动器 、 单向离合器 。 8 ．充气轮胎按组成结构可分为 有内胎轮胎 和 无内 胎轮胎 。 9. 摩擦离合器基本上由 主动部分 、从动部分 、压紧机 构 、操纵机构 四部分所组成。 10．汽车同步器基础原理是利用 锥形面摩擦 使接合 套或花键毂与待啮合的齿轮同步。 11．传动轴非常快速地旋转，会产生剧烈振动，它与万向节装配 时一定要满足 动平衡 的要求。 12．车轮装车桥上，车桥通过 悬架 与车架或承载式车 身连接。 13．现代汽车几乎全部使用 低压 、 子午线．汽车悬架由 弹性元件 ， 减振器 ， 导向机构 三部分所组成。 15．盘式制动器的优点是 散热性好 、 制动灵敏 、 质轻 、驱水性更好 。 16．传动系的基本功能是把发动机的动力 传递给驱动轮 和其它需要动力的部分。 17．后驱轮动桥，一般由 桥壳 ， 半轴 ， 主 减速器 和 差速器 组成。 . . 18．汽车转向桥如兼有驱动功能，则它应是 断开式的 转向驱动桥。 19．许多轿车其半轴分成两段：是因为 这些轿车前桥 是转向驱动桥 。 20 ．汽车上普遍应用的十字轴万向节，它主要由 十字轴 和 两个万向节叉 组成。 21 ．摩擦式离合器的主要零件是： 飞轮 ， 从动盘 ， 压盘弹簧 ， 离合器壳 和盖 以及离合器操纵机构。 四、简答题（ 4 ×5 = 20 分） 1 ．汽车的制动性评价指标主要有哪些？ 答：制动效能；制动效能的稳定性；制动时汽车的方 向稳定性 2 ．汽车传动系中为何需要装离合器 ? 答： (1). 保证汽车平稳起步。离合器是汽车传动系中直 接与发动机相联系的部件。 在汽车起步前， 先要起动发动机。 这时应使变速器处于空挡位置，以卸除发动机负荷。 （2 分） (2). 保证换挡时工作平顺。 （1 分） (3). 防止传动系过载。 （1 分） 3 ．汽车传动系的功用是什么？ 答： 1）实现减速增矩； 2 ）实现变速； 3 ）实现倒车； 4 ）必要时中断传动系动力； 5 ）具有差速功能； 6 ）具有万向传动功能 4 ．自动变速器电子控制管理系统中的“空挡起动开关”的作 用是什么？ 答：用以保证只有当选挡手柄位于“ P”或“ N”挡位置 时发动机才能起动，防止发动 机在驱动挡位时起动。 5 ．何谓制动踏板自由行程？它超出规定范围将产生什么 后果？ 答：从踩下制动踏板开始到制动器开始产生制动力这段 时间内的制动踏板行程叫作制动 踏板自由行程。 （2 分） 超出规定范围将会制动不灵敏；甚至制动失灵（ 2 . . 分） 五、问答题（ 30 分） 1．请按传递动力的先后次序把以下前置前驱轿车传动系的 零部件重新排序：差速器、输入轴、轮毂、主减速器、 从动盘、压盘、输出轴、万向传动装置。 （6 分） 答：压盘、从动盘、输入轴、输出轴、主减速器、差 速器、万向传动装置、轮毂 2 ．制动器间隙为何要调整？（ 8 分） 答：制动器间隙如果过小， 就不易保证彻底解出制动， 造成摩擦副的拖磨；过大又将 使制动踏板行程太长。但在制动器工作过程中摩 擦片的不断磨损必将导致制动器 间隙逐渐增大，严重时，即使将制动踏板踩至极 限位置，也产生不了足够的制动 力矩。因此，制动器间隙需要调整。 3 ．转向轮定位参数有哪些？各起啥作业 ? （8 分） 答： 1）主销后倾角：使转向轮自动回正，直线行驶 时，保持其稳定性； （2 分） 2 ）主销内倾角：使转向轮自动回正，转向操纵轻 便； （2 分） 3 ）前轮外倾角：减轻轮胎的偏磨损，与拱形路 面相适应； （2 分） 4 ）前轮前束：减轻或消除前轮外倾造成的不良 后果。 （2 分） 4 ．请根据下图， 叙述自动防抱死装置 （ABS）的工作原理。 （8 分） 答： 1）常规制动过程： ABS未进入工作状态，电磁阀不 通电，柱塞处于图示最下方， . . 主缸与轮缸的油路相通，主 缸可随时控制制动油压的增减。 2 ）轮缸减压过程：转速传感器检验测试到车轮有抱死信 号， ECU发出指令，使电磁阀通入 较大电流，柱塞移至图示的最上 方，主缸与轮缸的通路被截断。 轮 缸和储液器接通，轮缸压力下降。 3 ）轮缸保压过程：轮缸减压过程中， ECU使电磁阀 通入较小电流， 使柱塞移至图示 中间位置， 截断所有油路， 轮缸 保持压力。 4 ）轮缸增压过程： 3 ）轮缸保压过程中，车轮转速趋近于零， 电磁阀 零， 使电磁阀断电，柱塞下降至 ECU 主缸 柱塞 初始位置，主缸与轮缸油路再次相通， 轮缸 3 油压回升，车轮又趋近抱死状态。 2 储液器 1 . . 一、填空（每空 1 分，共 30 分）。 1 、汽车行驶系由（ 车架 ）、（ 车桥 ）、（车轮）、（ 悬 架 ）四部分所组成。 2 、转向节检修重点是（ 隐伤 ）、（ 磨损 ）。 3、轮辋边缘有时夹装有用以保证车轮动平衡的（ 平衡块）。 4 、转向盘自由行程的调整，主要是清除转向器各零件间因 （磨损）而造成（间隙）的增大量。 5、与非独立悬架机构配用的转向传动机构中转向拉杆主要 有（转向横拉杆） 、（转向直拉杆），其连接形式为（球形铰 链连接）。 6、齿轮齿条式转向器按输出端不同有（中间输出）和（两 端输出）。 7、动力转向系的特点是既（轻便）又（灵敏） 。 8、循环球转向器检修项目主要有 （转向器壳体）的检修、（螺 杆螺母）的检修、 （摇臂轴）的检修。 9、目前在轿车上大范围的应用的盘式制动器是（浮钳盘式制动 器）。 、10、液压制动系常见故障是 （制动不灵）、（制动失效）、（制 动跑偏）、（制动拖滞）等。 11、驱动桥在使用中常见的故障有： （漏油）、（发热）、（ 异 . . 响）等。 12、制动踏板自由行程（过大） ，将引起制动不良。 13、造成制动跑偏的根本原因是左右车轮（制动力矩不平 衡）。 14、我国现行汽车维修制度指导思想为（强制维护、视情修 理）。 二 、 1、转向轮偏转时，主销随之转动。 （× ） 2 、减振器 在行驶中变热是正常的。 （ √ ） 3 、车架原用铆钉连接 的部位，可用螺栓代替。 （ × ） 4 、安装转向摇臂时应 对准装配记号。 （√ ） 5、汽车转向时应具备 2 个转向中心。 （ × ） 6 、制动 主缸推杆与活塞间隙过小会造成全车制动拖滞。 （ √ ） 7、串联活塞式制动主缸一般应用于单回路系统。 （ × ） 8、DOT3制动液沸点比 DOT4沸点高。 （ × ） 9、左右车轮制动器间隙不等将导致制动跑偏。 （ √ ） 10、转向直拉杆两端的压紧弹簧应分别位于球头销的同一 侧。 （ √ ） 三、解释技术术语（每题 5 分，共 20 分） 1 、转向轮定位：转向轮、转向节、前轴与车架的安装应保 持一定的相对位置关系，这种安装的地方称转向轮定位。 2、转向盘自由行程：转向盘为消除间隙、克服弹性变形所 . . 空转过的角度称转向盘自由行程。 3 、185/70SR14 轮胎：端 面宽度为 185MM，扁平率为 70%，速度等级为 S，R 为子午线 、液压制动踏板自由行程：汽车不制动时，主缸推杆头部 与主缸活塞留有一定间隙，为消除这一间隙所需的踏板行程 称液压制动踏板自由行程。 四 、简答题（每题 10 分，共 30 分）。 1 、悬架有那些部分所组成？各有何作用？弹性元件：减振。 导向装置： 引导车轮跳动。 减振器： 减振 横向稳定杆： 防止车身发生过大横向倾斜。 2、如何诊断转向沉重故障所在？ 1）顶起前轴， 转动转向盘， 若转向轻便则故障在前轴、车轮或别的部位。 2 ）若转向沉 重，拆下转向垂臂若转向灵活，则故障在转向传动机构。若 仍感沉重，则故障在转向器本身。 3 、试述常规液压制动系统的空气排放方法？ 1）一人在驾驶室内连续踩制动踏板数次，直到踏板变硬踩 不下去为止，踩住不动。 2 ）另一人在车下，旋松放气螺钉， 让空气与一部分制动液排除，踏板降低到底时拧紧放气螺 钉，松开踏板。 3 ）重复 1、2 两步，直到放气螺钉排除的 全是制动液为止。 4 ）检查拧紧所有放气螺钉，检查夹注主 缸液到标准液位。 .

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