电动汽车动力电池故障诊断与维修docx

  摘要：随着环境形势越来越严峻，世界各国都在大力推行新能源汽车，我国更是将进展新能源汽车上升为国家战略，新能源汽车产业得到快速进展。估量2020年底，国内新能源汽车保有量将达到500万辆，但新能源汽手动修理开关、螺丝等物品，收集起来，放置于特地的放置区。

  不同型号不相同类型的车辆，维护保养人员在处理故障前应提前了解项目、车辆状态等信息，才能更快、更准的找到故障点，并准时、有效的解决实际问题。总结起来可以归纳为以下五点：“学”：在项目开头前，要系统性的对动力电池系统来进行学****包括：电池组参数、电气原理、结构、涉电作业平安操作规范等相关信息。在对电池组做诊断和修理前，要生疏把握修理手册中关于动力电池组部分内容，着重关注电池组及电芯的基本信息参数，比如工作电压范围、容量、串并联数、PACK结构等；生疏电池组工作原理，各个电气元件的规格，报警策略等；牢记涉电作业平安操作规范中的一看、二推断、三测量、四操作的基本流程；娴熟把握各测试工具的使用方法。只有把握足够的理论学问，才能在实践中事半功倍。“听”：详细询问、听取驾驶员反映车辆在消逝故障时的运行时间、使用工况、消逝故障前后状况，对故障做好相应记录。认真听取驾驶员对故障的描述，对我们快速找出问题有很大关怀，但要甄别驾驶员反馈信息的精确性。驾驶员没有反馈的信息，我们大家可以通过询问的方式获得。“看”：查看仪表、T-BOX上动力电池组上报的故障信息，记录电池组消逝故障时信息以备故障查找时作为参考。纯电动汽车仪表有电池组电量、电压、电流、故障报警等信息，部分有最低、最高温度和单体电压等信息，这一些信息可快速排查部分故障。有条件的，可登录T-BOX查看电池组数据，推断故障。“防”：在接触高压线路及部件前要做好防触电措施，并严格依据涉电作业平安操作规范操作。在修理高压线路部分是，要严格按涉电作业和新能源汽车修理相关流程操作，确保输出电压低于人体平安电压，准时对暴露金属部位做绝缘处理，做到平安第一。“测”：查看动力电池组详情信息，如可用诊断仪或USBCAN等设备监控故障信息，依据故障信息，可查找出对应故障点。仪表中无法反应的信息，可通过专用工具，如诊断仪、USBCAN、绝缘表等专用仪器进行收集，对于无法猎取的信息，可通过调取历史数据、跟踪测试等方式得到。

  通过诊断流程，确定为电池组故障后，对电池组做拆箱检查，打开上盖时，尽量确保密封圈的完整性，避开密封圈断裂，造成气密性检查不合格。利用万用表等工具，对故障部件进行确定，并对故障件来更换，修理过程中一人操作，一个关心，避开两人同时操作。修理完成后，进行气密性检测，合格后装车测试，装车流程与拆卸流程相反，不再赘述。

  新能源汽车进展前期，技术不成熟，动力电池组问题较多，随着电芯质量、电池管理系统技术、PACK工艺的提高，故障类型、数量慢慢的变少，目前常见故障主要有单体欠压、单体电压跳变等，我们利用故障诊断流程对常见的故障做多元化的分析。